zyydh520ss

感觉中国汽车行业里，比亚迪是很有发展潜力的，在未来的几年中它肯定是会平稳的发展的，特别是当能源危机临近的时候它的发展速度会有个质的提升。

knowy

很水。。凯越有出过2.0T的吗？再说，带T的就真的这么差？那为什么人家大众全换TSI+DSG???
国产车几乎没考虑过。。小毛病太多了。。不是方向盘跑偏就是空调失灵，或者是电动车窗不工作，而且4S店的技术及工作态度，都不及合资车厂家、、、如果你是经常换车的，可以考虑国产。

jjndf

深有体会，美德车系相对来说耗油厉害了点，但是车身还是蛮硬的

breezypan

据说涡轮增压最大的弊端就是发动机维护起来贵，相比他的小排量大动力带来的省油收益不知道哪个划算了，当然，开起来肯定是爽快了。涡轮废弃就是积碳也不是积在发动机内部，是积在涡轮仓里，那个地方精密度于维护成本跟发动机心脏没得比

holidayinn

咱始终是中国人，不管在什么地方上班。只有自己变强了才不受制与人。希望民族汽车业创新整合出国产世界级车企。另外，byd值得期待规避官僚始终走自强之路。还有把车标重新设计一下。赋予这个品牌以更高的含义。

邻家有郎

论坛里面真的是高手云集，看来以后买车直接上论坛问计就可以了。

xuziyu2006

涡轮增压在怠速状态下确实没有什么很好的表现

现在满大街开的小车，丰田、本田和现代的估计占了约三分之一吧。不知道大家都为什么买日系和韩系的车子。仅仅间为了省油？其实车子安全性才是重要的。要买先考虑一下欧洲车系。

caibaozi0377

本人是比较倾向于欧美车，反正日本车不收撞是个不争的事实，国产车依然不在考虑之列，国产车发动机，变速箱都做的差不多了，但是在细微之处，比如空调，内饰，玻璃上远远不行，就是小毛病不断，影响了整体形象

翼豹

涡轮增压看你这怎么用了 我现在的车子涡轮用了20W公里 本体都没有换过 涡轮轴承也没有异响 涡轮绝对是提升效率的 只要保养到位使用没有问题