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标题: 全世界的收费公路，我天朝占了百分之九十 [打印本页]

作者: jpppp 时间: 2011-10-12 10:43 标题: 全世界的收费公路，我天朝占了百分之九十

在北洋时期，人称是中国的军阀割据时代。所谓割据，无非是说大大小小的军阀，各据一方，在自己的辖境之内，自己说了算。在经济上，就是税款不上缴中央财政，在自己境内，漫设厘卡税关，对过往商品自行抽税。更过分的，甚至自己发行钞票和军用票。更蛮横的，对路过的商品，尤其是别的军阀的军火，也可能擅自扣押。比如1920年代，刘文辉占据成都，刘湘占据重庆，控制了长江水道，刘文辉的好几批从上丵海购买的军火，都被刘湘扣下，最后叔侄两个打起了二刘大战。

军阀割据的时代，早就过去了，但是，割据却并没有消失。据央视财经频道记者调查，现在中国货物的运费超过三分之一被路桥费吸走，路桥公司的暴利，超过房地产。其实，肠梗阻一样的路桥关卡，为人诟病久矣，已经到了天怒人怨的地步。各省市有各省市的路桥收费，各地县有各地县的路桥收费，在运煤车云集的山西和内蒙，路上的收费站如过江之鲫。虽然二级公路国家明令不许收费了，但呼啦拉一下子，好些二级公路都升了级，不是一级，也是准一级了，照样收费。都说是收费为了还贷，还修路的贷款，但是，就在首都北京，几条早八辈子就收了够了还贷费用的高速公路，依然在收。理由呢？没有理由。说是这条路贷款收够了，另外的路还没收够，所以必须收。哪条路没收够，哪条收就是，为何要这样捆绑呢？

有点常识都知道，打通肠梗阻，让货畅其流，对中国经济有莫大的好处。公路路桥，原本就是应该政府提供的公共产品，除了还贷之外，没有任何理由继续收费，但是，人家就是收。有理也收，没理也收，于法有据收，于法没据也收。一向温柔的人大代表，屡次提案，要求取消已经还完贷款的公路收费，个个石沉大海。审计署审查，多处收费站违规收费，也了无声息。那劲头，有如从前的山大王，此山是我占，此路是我开，要想从这儿过，留下买路钱。全世界的收费公路，我们占了百分之九十。这样的世界纪录，到底是光荣，还是耻辱？
如此蛮横的割据，道理只有一个，现在的路桥，实际上成了地方政府的印钞机，据央视新闻观察报道，2010年19 佳路桥公司的净利润率，最高的达到59·66%，最低的也有19·87，一般都在30—40%之间，比一向财大气粗的石油丵行业，利润率还高。路桥公司，成为地方国企中利润率最高的部分。而且挣钱相当容易，只消在路上按一个卡子就行，没有风险，甚至都没有什么成本。谁敢闯关不缴费，立马会受到警丵察的严惩。事实上，收费的不是路桥公司，而是地方政府的权力。
其实，地方政府也知道，如果货畅其流了，地方经济也会跟着受益，地方经济好了，政府的财政收入也会逐步改善。但是，这样的改善，毕竟需要一个过程，在某个官员的任期之内，未必会实现这样的改善，而却有现实的收入缩减。长远利益是好，但有谁会考虑呢？哪一个官员，考虑的不是自己任期的事？管多了，不仅麻烦，而且据说会变老的。

作者: jiyuyun 时间: 2011-10-12 10:55

把收费公路比作肠梗阻再形象不过了，不要要想治理也难啊。这里面的水太深了。

作者: jsxc2009 时间: 2011-10-12 11:36

在天朝活着也是个奇迹啊

作者: 挣扎？努力 时间: 2011-10-12 11:40

这是要根据国情来说话的逆来顺受吧

作者: yxw55555 时间: 2011-10-12 12:20

国家说二级公路不得收费，地方的老爷们就说经过改造，已经是一级公路了，所以还得收。

作者: haohao1114 时间: 2011-10-12 13:34

在这你还想讲理？没把收费站建到你家门口就知足吧

作者: 54zz 时间: 2011-10-12 13:36

国外的高速是国家掏钱，老百姓受惠，国内的高速是老百姓掏钱，国家干部受惠

作者: hellgate11 时间: 2011-10-12 13:38

怪只怪投胎的时候选了hard难度吧

作者: powerjay 时间: 2011-10-12 13:43

回楼上的朋友。绝对不是HARD难度。而是HELL难度。
另外，温州商人的集体逃跑是不是预示着什么？大家都知道动物在灾难发生前总是会有些异常举措的。

作者: ghostshin 时间: 2011-10-12 13:50

没办法，中国是“社会主义社会”公路不收费怎么养活那些蠹虫？

作者: gol77 时间: 2011-10-12 15:08

真的为自己活在这个中国喊话,真的好悲哀呀.

作者: hzg0919 时间: 2011-10-12 17:14

再过几年吃饭都吃不起了,哎..

作者: sun699 时间: 2011-10-12 18:31

要怪只能怪我们自己生逢其时！如果再发展50年，这种情况也就自然而然的消失了。

作者: Vermiliona 时间: 2011-10-12 19:43

托这收费公路的“福”，生活品的中间成本价提升数倍，菜的收购价和零售价能有数十倍的差距。
开车回家算上过路费和油钱比机票还要贵。

作者: 蒙天放 时间: 2011-10-12 20:01

不合理的地方多了去了，大伙就是一说了之。

作者: 田五旨 时间: 2011-10-13 01:07

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作者: 爱伺机摸人 时间: 2011-10-13 02:22

此乃天朝特色啊，谁让我们人多呢，不宰平民宰谁？

作者: 梧桐茶 时间: 2011-10-13 02:27

天朝，好地方。
呵呵。
呼呼。
没有人一直？

作者: dufei1981 时间: 2011-10-13 12:41

楼主这都属于政治的事情了，道不清说不明，一笑了之就可以了，不要生那有看法没办法的气，

作者: liuhaoyuan 时间: 2011-10-13 13:15

中国是一定要走向共产主义的,所以国家要积累足够的财富才够吃够用啊.

作者: zhangbina 时间: 2011-10-13 14:37

百分之九十在中国不奇怪，奇怪的是还有百分之十居然没有在中国。看来还是不行啊，还需要努力，即便不能达到百分之百也要有个百分之九十七八，继续努力吧。

作者: 和可了 时间: 2011-10-13 16:25

知道我们为什么啥都贵吧！还他妈的叫共产。比地主还狠。

作者: qiaoyouli 时间: 2011-10-13 17:04

看见这些新闻就生气啊，但是人还是要适应这个坏境的！冷静~

作者: longyun1 时间: 2011-10-14 14:44

天朝的二级公路是不收费的，谁说天朝的二级公路是收费的，不过天朝好像没有二级公路吧，都是一级公路和高速公路，所以这过路费还是要收的，没有哪条法律法规说一级和高速公路不收费吧,天朝的真实状况。。。。

作者: o82545 时间: 2011-10-14 14:48

有个朋友的对象在高速收费处是个副站长，说一天收个几十万很平常呀，而且有部分钱可以装进自己的腰包，说现在有发票了，比较严格，就动不了手脚了，真是不听不知道，天朝啥事都有。

作者: ssmz 时间: 2011-10-14 15:14

我国为了发展经济，一定要把公共事业当成经济发展的主力才可以。国家是人民的国家，国家要花钱也要人民来出。

作者: 社会渣滓 时间: 2011-10-18 01:30

一句话谁让你不幸生在天朝了投胎是门技术活万幸的是天朝不设防谁有本事走它绝对不拦着不像北韩抓住你就完了

作者: huangjinlang 时间: 2011-10-18 08:35

想想也是，现在一出门头件事，准备好过路钱，现在各地都把公路收费当成了一个摇钱树了

作者: sanpi61 时间: 2011-10-18 08:50

没办法，中国是“社会主义社会”公路不收费怎么养活那些蠹虫？

作者: chen595743669 时间: 2011-10-18 10:08

引用:

原帖由 jiyuyun 于 2011-10-12 10:55 发表
把收费公路比作肠梗阻再形象不过了，不要要想治理也难啊。这里面的水太深了。

说难也难，说不难也不难。看有没有决心，看想不想正心。

作者: 技术503 时间: 2011-10-18 13:20

全世界的收费公路，我天朝占了百分之九十，没办法，中国是“社会主义社会”公路不收费怎么养活那些蠹虫？

作者: 地下室 时间: 2011-10-18 13:48

收收就习惯了，中国那样东西不贵，车子房子。中国万税

作者: 夜雨蓝星 时间: 2011-10-18 14:26

伟大的国度，和谐的社会，这里水太深，钱在少数人口袋里

作者: whystar 时间: 2011-10-20 18:15

百分之90？我以为百分百呢花钱买个顺心吧别纠结了

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