印度花30年仿制的导弹服役了
印度“阿卡什”地空导弹
5月5日，印度陆军举行典礼，正式接收了该国自行研制的“阿卡什”地空导弹。这种导弹从1983年立项，研制至今已有30多年。这种导弹仿制的原型是1967年定型的苏联SA-6导弹。该导弹在前几年因技术过于落后被陆军放弃，在印度总理莫迪执政后又因政治原因被强令“起死回生”。印度这次也算是创造了世界防空导弹系统中的一个“奇迹”。
英国《简氏防务周刊》网站今日报道，印度陆军5月5日在新德里举办仪式，宣布正式接收国产“阿卡什”地空导弹。
这一系统是由印度国防研究与发展组织(DRDO)开发，印度陆军接收的是由巴哈拉特动力有限公司(BDL)研制的改进型导弹系统。据称该系统的国产化率为96%。
阿卡什是印度国防导弹项目发展的一个重要项目，该计划于1983年正式开始。导弹发展过程一波三折，1990年开始测试。
观察者网军事评论员席亚洲说，印度“阿卡什”导弹系统是一种80年代开始研制的导弹，其仿制原型是苏联1967年定型的“立方体”地空导弹(西方代号SA-6)，这种导弹采用冲压发动机、无线电指令 半主动雷达指导，在当时而言具有射程远，抗电子干扰能力强等特点。印度的“阿卡什”导弹系仿制“立方体”导弹而成，但采用了技术更先进的三坐标相控阵火控雷达来控制导弹系统，由于三坐标雷达的精度较高，理论上采用全程无线电指令指导也可以实现多目标交战，因此印度决定取消“阿卡什”导弹上的半主动雷达制导功能。据称，印度自行研制的火控雷达探测距离可达60公里，可以同时引导8枚导弹与不同的目标交战。但实际上由于无线电指令制导方式在远距离上精度急速下降，因此早期“阿卡什”导弹射程反而低于SA-6导弹，印度2010年时提出研制加装主动雷达引导头的改进型“阿卡什”导弹，但该计划并无下文。目前的“阿卡什”射程可能是30-35公里，与SA-6导弹相似。相比之下，中国的KS-1A导弹同样采用无线电指令制导，相控阵雷达的组合，但由于中国在无线电指令制导方面技术的进步，已经可以做到70公里射程，即使如此，在最大射程上，其误差也达到50米，要依靠较大的战斗部来保证杀伤概率。
同时，“阿卡什”导弹的动力系统也沿用与SA-6导弹相同的冲压喷气式发动机动力，这种发动机具有全程动力充沛的优点，理论上比固体火箭发动机更适合攻击高机动的飞机目标。但世界主要大国80年代后都放弃了在新一代地空导弹上采用这种类型的发动机，原因是冲压发动机响应速度慢，工作不稳定，导致其理论优势根本没有意义。
当然，与SA-6导弹相比，”阿卡什”导弹也有一些进步，例如其采用了较为现代化的无线电近炸引信，控制系统也实现了数字化、固态化。但其水平与中国在“红旗2”导弹基础上研制的“凯山-1”号系列导弹相比仍有很大差距。而在中国，“凯山1号”系列导弹是作为出口产品存在的。中国本国装备与之原理类似的“红旗-12”导弹其实是另一家厂商研制的另一种导弹，性能比“凯山1号”更好一些。这种导弹是在过去十几年中由于“红旗-9”导弹产量不足才被接受的，目前处于“发挥余热”阶段。
正是技术落后，“阿卡什”导弹在2012年少量装备印度空军后就被印度军方抛弃，但在去年印度新总理莫迪上台后，为了支持印度本国国防工业，这种已经落后时代几十年的导弹又被强行“复活”，并作为印度陆军在未来许多年中唯一可用的中远程防空导弹装备，因为印度目前并没有可用的先进中远程防空导弹。印度也曾考虑进口S-300等型号的中远程防空导弹，但先后由于种种原因未能采购。
印海军东西造一半算完工 这点PLA比不了
1，印度首艘国产航母已经接近完工
不声不响中，印度首艘国产航母“维克兰特号”建造进度已经接近完工了。根据其最新的生产照片，其滑跃甲板及舰上甲板已经成形；位于舰体右侧的舰岛也造好一半。距离最后大功告成的日子可以说已经进入倒计时。图为：印度首艘国产航母“维克兰特”号甲板
正在建设中的印度首艘国产航母“维克兰特”号甲板
但是根据以往的“经验”，印度国产海军装备造成这样就已经算完工了！可以庆祝了！下面就来看看“神奇”的印度海军是怎么造自己的国产装备的。
印度首艘国产航母“维克兰特”号的滑跃甲板
日前，国外媒体曝光的图片显示，印度首艘国产航母“维克兰特”号在沉寂了1年后终于后了新的进展，已经开始建造舰岛设施。
今年6月，英国《简氏防务周刊》网站引用印度官方人士的消息称，该舰的第二、三阶段建造工作尚未展开。印度海军设计局的高层消息人士透露，“维克兰特”号因为资金紧张，最近几个月的建造工作实际陷入停滞状态。
“维克兰特”号是印度首艘国产航空母舰，排水量约4万吨，于2013年8月下水，当时只完工了30%，印度声称该航母将于2018年全面部署用于作战
2013年8月“维克兰特”号航母下水时的画面
印度自行设计及生产的神盾舰下水 然而...
印度国产加尔各答级防空驱逐舰代号“P-15A”属于宙斯盾级战舰，首批制造了两艘。近日，第二批改进型P-15B神盾级战舰也下水了。当然只是舰体下水，上层建筑还没有开始施工。从P-15B的设计图与早期下水的实舰对比发现，改进型舰在舰桥与舰炮的设计变化最大。
印度首艘自行设计及生产的导弹驱逐舰「维沙卡帕特南号」周一下水，多名民众上船挥旗庆祝。该舰具备隐形性能及搭载防空系统，最高航速达三十节，被视为印度的神盾舰，预料将于二○一八年正式服役。
然而，驱逐舰下水时仅建成船体，完全无上层建筑。
唉！这世界最怕的就是“然而”。
新下水的P-15B级不再延续“加尔各答”这个名字改为“维沙卡帕特南级”。该级舰将加装陆攻巡航导弹，据推测将是“无畏”级巡航导弹的舰载版。
印度国产改进型神盾级驱逐舰设计图
首艘加尔各答级驱逐舰海试图
神一样的三哥，神一样的军工！
阿琼坦克
LCA战斗机
米格29
在一些军迷眼里，印度军事工业或是不靠谱的代名词，总是被嘲笑讥讽的对象。在诸多笑料中最为极品的，有以下三例。
首先是“阿琼”主战坦克，从1974年到1984年花了十年才造出样车，2004年8月第一辆生产型“阿琼”坦克才交付，“怀胎”30年之久。由于印度仿制的T-72火炮工艺不过关，炸膛现象成为家常便饭。而且，驾驶员开窗驾驶时，会被转动的炮塔撞死；装填弹药时火炮必须调整到一定仰角；而当火炮处于正前方时，乘员无法上下车。
另一“活宝”是LCA轻型战斗机。1983 年项目上马，直到2001年1月首架验证机才升空，2013年12月才初步形成战斗力。该机采用二代机的无尾复合三角翼布局，机动性无从谈起。而且，发动机、飞控系统、雷达、复合材料、空空导弹、瞄准吊舱、座舱显示等从不同国家进口，连印度人最拿手的软件领域——飞控系统源代码都是英国人写的，兼容性一团糟。
压轴出场的，是“神一样”的HAL印度斯坦航空有限公司——只要是该公司经手过的飞机，总是争先恐后地往地上摔。
且看以下记录——1992-2004年间，HAL组装“米格-21”2架，大修8架，其中8架坠毁；大修“幻影2000”4架，全部坠毁；组装“米格-27”3架，大修3架，其中4架坠毁；大修“米格-29”3架,全部坠毁。在过去数年中，印空军坠毁的29架飞机中，有26架是由HAL制造、大修或升级的。拜HAL所赐，印度成为世界上空军战机坠毁率最高的国家，独立至今摔的飞机已达1000多架。
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