想不到这么久的帖子还有人回,那我就说明一下
首先是资料的可信性,很遗憾的,日方的纪录远远详细可靠很多,第一手资料也很多——比如吉野舰的勤务纪录等许多资料就详细画出了双方各舰的阵形,路线,甚至包括事件的准确时间,精确到一刻钟,还有双方主力舰的大炮发射数都数出来了。据说日军还战后实地测量了战场,为他们日后战胜俄国舰队积累了详细可靠的经验。而中方和其他外方纪录都差很远。而在我能看到的这些日方第一手的纪录上都没有致远舰撞舰的纪录。
有一些日本书籍的确也记载了这件事,但是大都是转述,有的甚至出处是中国的现代史书。比较可信的第一手资料没有找到。
至于有朋友说防卫大学的海战史讲义上有,但是很可惜,防卫大学公共学科没有海战史这门课,大家可以上防卫大学主页去看,
http://www.nda.ac.jp/index-j.html,那里列出了他们的课程。
在防卫大学的防卫教育学科里有海战史这门课,
http://www.nda.ac.jp/cc/df/,但是弄不来讲义,无法证实。
对于致远舰撞敌的纪录,我现在找到的最详细的就是马吉芬的回忆,而相比起找到的其他的有致远舰撞敌纪录的资料,显然他的可信度更高。因为马吉芬毕竟参加过战斗,回忆也是近乎第一手资料,而其他有致远舰撞敌纪录的资料这一段大多都是转述转载,而且出处不明。虽然他的回忆录被人认为错误很多,但是我找到的其他公认可信度更高的资料又没有记载致远舰撞舰。
所以这里就出来矛盾了,如果我们要相信马吉芬的回忆,那么就要接受致远舰撞的不是吉野而是赤城或者西京丸。(就算我们无视他对这种行为的不满和“太阳犬”的负面描述)
如果我们不接受马吉芬的纪录,就失去了最详细可靠的致远舰撞敌纪录,谁能给我一个更权威的纪录?
至于从阵形态势上推论,致远舰的面前的军舰中的确可能包括了吉野舰。我也承认单纯从速度上不能说致远舰撞不上吉野,从阵形上看,迎头撞上都是有可能的,但这只是推论,缺乏现场资料的支持。
在这个问题我花了不少时间了,终是找不到比马吉芬更可信的纪录,真心请大虾赐教。
至于有朋友问为什么Purvis会被关在舱中,要注意我没有说他是被锁在其中的,而是致远舰沉没太快,这种情况下,舱门会被水压关闭无法打开,是这个意思。
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本帖最后由 runot2far 于 2009-11-8 10:12 编辑 ]