清疯

很多媒体（自媒和g媒）谈欧洲现役最强的台风战机和阵风战机的区别，但很少说到点上的，就和别的很多东西和方面一样。下面上面两张是台风背面和底面，下面两张是阵风的——









今天谈谈这个——刚开始，是欧洲4强——英国、法国、德国、意大利要联合搞一款能压得住俄罗斯战机、轰炸机的战机，但搞的过程中，出现了分歧——其实这些分歧一开始就有，最终分道扬镳，法国退出该项目，单独去搞，英德意继续搞，后来西班牙也加入进来。切身分歧，法国要用自己的发动机和相关配套系统，英国要用他的——和这个直接相关的，是所取不一样 ——英国德国意大利要的， 是一款机动性足够强、速度足够快的重型空优战机，能压得住俄罗斯战机 ——说白了，第一考虑的是空战，就和美国F-15及F-22的设计初衷一样，其次才是执行联合任务。



那么大推力、高推重比的发动机就是其第一所需，欧洲只有英国的罗罗公司EJ200发动机可以满足这个需求，该发动机最大推力达到9吨以上、最大推重比达到9.175，两台联推可推动战机不开加力就可实现超音速巡航，世界现役战机只有F-22能做到。台风的发动机比阵风的强不少。而法国所要的， 是一款联合多功能联合战机，要既能陆地简易机场起降、也要可在其戴高乐航母上起降，能空战也能对地攻击、综合性能优秀的战机 ——这不是说英国等就不需要舰载机，相反，英国和意大利都参与了美国主导的F-35项目，都购买了几十架可在 伊丽莎白女王级两艘航母 、还有意大利加富尔号航母及 第里雅斯特号两栖舰 上垂直起降的F-35B型，还有别的型号——英国总共买了多达 138架F-35 战机（仅次于日本的147架）、意大利刚开始订购了 131架 （后来好像有所缩水，但由于俄攻击乌克兰的缘故，可能又恢复最初合同）。





下图是意大利最新建造服役的“的里雅斯特”号两栖舰，满载达到3.3万吨， 是欧洲 最大两栖舰——在世界仅 次于美国美利坚级（满载4.8万吨 ） 和黄蜂级（4.2万吨 ） ，其 加富尔航母的满载才2 .7万吨，和日本出云级、澳大利亚堪培拉级两栖舰相当。



言归正传，由于美国提供F-35B，英国和意大利不需要自己搞的战机兼顾舰载功能，首先就是需要比较纯粹的空优，德国没有航母，也没大型两栖舰，也需要纯粹空优战机。法国不同，其没有参与35项目， 需要一款舰载机，当然也能在陆地起降，能兼顾空战和对地攻击的联合战机，其想一次性解决所有问题。综合起来，双方诉求和基础不一样，加上还要尽可能用自己东西的私心，只能分道扬镳了，各搞各的。需要说明的，是法国戴高乐航母满载才4.25万吨，但其最多搭载40架阵风战机，这个战机虽然比台风小，但载弹量惊人，且能在这么小的航母滑跃起飞，法国这技术和戴高乐航母的战力不可小觑——如果拉出来战，除过美英航母，也就是它了。



总体来说，这两款战机的航程作战半径相当， 但台风的速度和机动性高于阵风，空战能力也是， 对地能力相当，就雷达而言，台风也稍微好点——其超视距发现能力强于阵风。搭载的空战武器方面，也差不多，都是欧洲的流星等格斗导弹和对地对地，但台风的优势是可以兼容美国的响尾蛇尤其AIM-120先进系列导弹——后者肯定要比欧洲导弹先进一点。两者最大的区别， 首先是作战侧重不同 ——这种不同更多是研发建造的出发点的不同，在具体服役后很难划定，就英国和意大利而言，联合任务尤其对地任务，其肯定先考虑F-35，如果需要护航和空战，肯定是台风；而对法国来说，都得是阵风。其次，或者说 最明显的不同，是台风对起降场地的要求肯定高于阵风，至少需要较长跑道，而阵 风不仅可在陆地简易短小跑道起降，还能在中型航母起降—— 这个直接决定很多远距离和偏远任务，台风无法出去执行，也极大拓展了阵风的实用性。就后续来说，由于英国战机分工更明确，和美国的关系要远超法国，其 已经启动了六代机计划并要和日本联合搞 ；英国还早都启动了下一代战略潜艇 无畏级 ，英国最新的机敏级攻击潜艇已经搞了6艘，而法国最新的所预潜艇才下水两艘，英国6.5万吨的航母两艘、法国只有一艘4.2万吨的戴高乐····就武器而言，法国已经越来越赶不上英国的脚步 ，甚至意大利，都越来越威胁到法国的地位。最后一个问题，印度为何买的是阵风而不是台风？原因很简单，他也需要一款可以在其航母和陆地都可起降的联合战机，也考量靠近喜马拉雅山的简易机场都能起降的情况。但印度在战机方面并没有止步，其准备购买美国最新的F-15EX“炸弹卡车”，还有超级大黄蜂舰载机——其显然想要更强悍的空战和对地攻击战机、以及更纯粹成熟的舰载机。





印度还正和俄罗斯就 图-160轰炸机和超高音速导弹 的谈判进入最后阶段——其想要除过美国B-2和B-1B之外最强悍的战略轰炸机，还有超高音速武器。这也是俄罗斯所有压舱石里面，还对印度有吸引力的东西。



印度还和美国就MQ-9B死神无人机进入最后谈判阶段。



印度之前已经购买了美国C-17环球霸王运输机、全球鹰大型无人侦察机、p-8反潜巡逻机，以及阿帕奇和支奴干运输机，还要以色列长钉反坦克导弹，以及韩国K-9自行火炮等。印度的野心很大，武器升级速度也很快。

本帖最近评分记录

• ymir1234 金币 +8 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2022-12-4 23:09

LM.C

从飞行性能而言，台风比阵风战斗机强的原因在于
第一台风能够进行超音速巡航，两台发动机能够让台风装备少量武器的情况下仍然拥有1.3到1.4马赫的超音速巡航的能力。
第二是盘旋能力，特别是稳盘和单位剩余功率高，通俗的来讲是体能更好。
台风鸭翼远距耦合貌似不善于格斗，但是凭借比阵风大的鸭翼面积和作为辅助性的气动小边条翼以及更好的推重比，台风亚跨音速飞行性能非常接近阵风，超音速层面则秒杀。

从航电雷达性能而言，台风与阵风旗鼓相当，大部分的台风战斗机采用的ECR90捕手M（CAPTOR-M）脉冲多普勒雷达是世界上排行前三的PD雷达，仅雷达探测距离并不比阵风装备的RBE2无源相控阵雷达或者RBE2AA有源相控阵雷达差，当然在多功能与抗电子干扰方面肯定要弱于后者，好在现在已经有了ECR90E有源相控阵雷达（即欧洲莱昂纳多集团生产的ECSR Mk 0雷达），该雷达基本强于阵风F3的RBE2AA有源雷达，现已装备卡塔尔空军和科威特空军，假以时日应该能装备在欧洲国家的台风上。

从空空导弹性能而言，“阵风”主要依赖的是在20公里射程上完全无力的MICA，这严重损害了该机的超视距空战能力。由于MICA本质上是一种近距导弹，所以在“流星”远距空空导弹服役之前，“阵风”始终缺乏真正的超视距空战能力，无法与挂满了AIM-120C导弹的“台风”匹敌。即使被英国空军“台风”当做近距红外制导导弹使用的AIM-132 ASRAAM，在20公里射程上也比MICA有更大的动能和机动性。虽然米卡导弹在近距离上速度很快，机动性很好，并有发射后锁定的功能，但该弹的机动性还是不如德国、意大利和西班牙“台风”装备的IRIS-T格斗弹，在中距射程上也不具备英国“台风”ASRAAM的速度和大威力战斗部。虽然“流星”导弹最终填补了“阵风”在超视距空战火力上的缺陷，但该弹发射后只能通过单向数据链被动接收“阵风”的目标数据更新，而不是“台风”和“鹰狮”的双向数据链。要知道主动雷达制导空空导弹尚未进入末端制导时，双向数据链能提供更加准确和可靠的目标指示。

所以从以上数据来看，基本上台风要么比阵风强，要么跟阵风平起平坐。综合起来算是比阵风稍胜一筹。

本帖最近评分记录

• ymir1234 金币 +6 认真回复，奖励！ 2022-12-6 00:50

JWL.4214

“台风”和阵风”两型战斗机都很进，各有各的优长，如“阵风”战斗机的航电系统较为先进，“台风”战斗机的武器系统和动力系统更出色，在气动布局上两者基本相当。但“台风”战斗机由于集四国先进技术于一身，其总体性能要比“阵风”战斗机先进。

tianmingzhe

还有就是英国、德国对拦截能力都有非常强的要求，法国更注重多用途，这两个要求根本就合并不到一起，至少在当时的技术条件下合并不到一起，所以最后出现了两种飞机，也不能说谁更好，都是符合自己要求的东西。