| 该用户匿名发帖 发表于 2010-5-10 13:14 只看TA 1楼 |
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[交流] 转[公安部新车上牌数据显示]伤害大众的途观4月上旬仅售出432辆，CRV同期售出4020辆！ 转[公安部新车上牌数据显示]伤害大众的途观4月上旬仅售出432辆，CRV同期售出4020辆，ix35上牌数609辆！Q5 4月销量 4877辆 当初途观上市的时候，把SUV市场闹腾的，把好多人的眼光吸引过去了，在价格出来之后，更是被骂的体无完肤，上海大众立马变成伤害大众了，有关途观一系列的争论都出来了，我觉得，最重要的还是销量，销量上不去，说什么都是白搭。看看4月SUV市场的销量吧，数据是最能说明问题的。 从销量上看，大家都看到了，之前途观好号称多少多少订单呀，还加价，要显示自己有多火爆呀，数据说明了一切！ 其实对途观的市场定位，我都觉得有问题，我觉得这么说吧，就是国产的配置，进口的定位和价格，这不是打肿脸冲胖子吗，好吧，充吧，就充成现在这个样子了。 关于途观的性价比，很多人都做了评定，那就是低，最关键的就是途观的配置值不了那个价格，4S还加价销售，好吧，加吧，就加到现在这个样子了，毕竟加价这种行径是消费者们不能够接受的，后来什么退订都来了吧，呵呵。 很多人都说途观这样伤害大众要玩完，我看是越来越快了哦，途观呀，你不要这么快就把自己玩死嘛。 [ 本帖最后由 helldead 于 2010-5-11 13:31 编辑 ] |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-5-10 14:33 只看TA 2楼 |
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| 途观这车子首先是价格定高了，他的价格区间在18-28万的话这车的销量绝对火了，这个级别的SUV里途观的性能是绝对第一的（CRV纯粹就是个加高的轿车），可惜了这个定价。二来就是加价3-5万把大批的客户活生生的赶去了CRV和RAV4那里，除了脑残谁吃饱了加几万买这车。最后就是国产加长搞得现在最大载重只有350KG，（前脸改丑，离地距离才18CM也都别提了）。这么多的问题在，除非途观不存在加价，价格能有点优惠，否则只能走迈腾的老路了。 |
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| benzml350 发表于 2010-5-10 15:23 只看TA 4楼 |
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| 个人认为还是加价导致的，大家等了那么久，希望有辆物美价廉的好车，结果等到头发都白了才把途观等到，还要加3-5万提车，公众热心程度大大折扣，如果不是加价因素的影响，我觉得销量不会比CRV差那么多 |
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| kittylikecat 发表于 2010-5-10 17:24 只看TA 7楼 |
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| 最大载重只有350KG，也就是说最多坐5个70KG的人就满载了！这也能叫SUV吗？估计德国原产不会是这样吧，德国人身高体重普遍比中国人高大，这么小的载重谁会买啊！什么好东西怎么到了中国都变味呢？到底是国人的品位有问题，还是外国鬼子习惯了忽悠国人？ |
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