| 该用户匿名发帖 发表于 2009-3-1 22:26 只看TA 1楼 |
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[交流] 小马拉大车的东风雪铁龙世嘉1.6 小马拉大车的世嘉1.6前两天看到小区院子里停放着一辆世嘉，不仅怦然心动，围这车转了好几圈。欣然上网搜索了一些世嘉的技术参数，对比爱丽舍不尽有疑惑。 对比爱丽舍与世嘉： 世嘉1270kg，爱丽舍自重1110kg，多了160kg 世嘉胎宽205，爱丽舍胎宽185，多了30mm 世嘉1.6发动机同爱丽舍一样！ 以上粗略对比，已能说明世嘉1.6将比爱丽舍有更差的加速性能和更高的油耗。断不是看完厂家正面描述后人们之想象。为什么呢？ 登陆雪铁龙英文网站，大致明白了其中的原委。 世嘉为法国c4改版，法国销售的c4也是1.6和2.0两种型号，2.0的同国内相同，1.6的却是采用了柴油发动机：扭矩260nm，功率80 kW @ 4000 rpm ，1750转时扭矩240 Nm，油耗4L 。如此发动机足以推动1.27t的身躯。 然而，我国国情是不能采用柴油发动机的，东风雪铁龙只得变通，使了爱丽舍经典老款发动机，真是不得已为之。 看到这里，又想到为什么不设计更先进的1.6发动机呢？对比法国不难得出答案：虽然我国需要但法国不需要，人家没有。都已经是大小伙子的东风自己还不会，因为人家不教或是自己就不愿意学，只想挣钱。但是您能唬能老百姓，老百姓更能唬能你，那就是世嘉1.6的销量不会高。 以上分析可能偏面或有不妥之处，望诸位朋友指正。 |
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| caiyilei877 发表于 2009-3-1 23:16 只看TA 3楼 |
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| 好像国内没一款小车是柴油版的~进口车辆即使有柴油版的都改了，这是为什么 |
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| cctv7250 发表于 2009-3-1 23:24 只看TA 4楼 |
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国家不鼓励也不反对柴油发动机的推广, 因为国营资产有大量的资金投入在汽油上面, 这里面有太多的利益因素. 1.6的拉世嘉肯定小了,一是城市里跑跑无所谓,(一般人不会追求0到100公里) 二是换发动机要换发动机的生产线,这得多少钱啊, 东风家里也没有余粮啊. |
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