| 该用户匿名发帖 发表于 2011-3-30 18:36 只看TA 73楼 |
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| 之所以独特是因为以色列根据自己的战术要求设计的，在火力，机动，防护中最重视防护其次是火力在次是机动。这也与以色列国家周围的地理环竟----一般是平原与沙漠缺少复杂性地理有关系！ |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-4-1 20:21 只看TA 75楼 |
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| 梅卡瓦的设计思想是适应以色列的国情的，但是不一定适宜别的国家，比如自重太大，对中东那样河都没一条的沙漠是没问题，但是面的我国南方的河网地区，桥梁都吃不消它。梅卡瓦不是太清楚它的尺寸，不过我感觉应该不小，对于沙漠机动没问题，但是铁路运输能不能适合就不清楚了，在印度这样的大地区象阿琼那样不能铁路运输，简直就是废物。但是梅卡瓦特例独行贴近实战的设计理念是非常正确的，象一些国家引进的先进装备却水土不服就是反面典型。 |
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| cll0079 发表于 2011-4-1 21:53 只看TA 76楼 |
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一种治安车而已。吹得比用的好。 面对T系列坦克生存能力很差，当然车组成员的生还能力不错。但是发动机前置的坏处就是被击中就代表全车报废。 当然，以色列有美援，只要保住人怎么都会有坦克开的。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-4-1 22:09 只看TA 77楼 |
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| 话说梅卡瓦4侧面装甲比挑战者2的正面装甲还厚这样的传言我绝对不相信。要知道挑战者2的乔巴姆装甲可是比M1A2的贫铀装甲还好使的，再加上50多度的倾角，对于射流穿甲弹防护力相当于1米的均质装甲，对长杆脱壳尾翼穿甲弹的防护力也有六百多毫米。如果侧面装甲达到这个水平，那坦克没有一百吨下不来。一百多吨的坦克？疯了吗？ |
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