该用户匿名发帖 发表于 2010-1-27 13:44   只看TA 41楼
日产车普遍这样 质量由于为了省油和成本 肯定没欧美的耐揣 看过夏利和尼桑撞过 夏利没事 尼桑头完全变型
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qj516 发表于 2010-1-27 13:52   只看TA 42楼
曾经有个撞车经历的人说,跟在日系车后面还是安全一些!
看来还真有道理
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该用户匿名发帖 发表于 2010-1-27 13:58   只看TA 43楼
这种情况太多出现在中国版汽车上,反正国人追求的大多数是样子气派,配置好,车架怎样一般不会考虑。丰田是出了名的省,不是有一句话说丰田的钱是省出来的。把省出来的钱用在电子设备上,配置是比宝马和奔驰还高。还经常提到什么吸能,按照我个人的想法是吸能有一定道理,但是驾驶座仓的强度一定要高,不然的话严重撞击下司机会被夹死,但目前没发现日系的驾驶室的强度高。另外还听说有些中低档日系车门之类,不是整体焊接技术,侧面的撞击承受力差。但是听说欧美市场的日系车的安全指数相当高,很受欢迎,比如像国内经常诟病的本田思域。
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  • wwwerw 金币 +3 回复认真,鼓励! 2010-1-28 10:21
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该用户匿名发帖 发表于 2010-1-27 14:10   只看TA 44楼
看来一楼的是丰田的直接受害者啊.出过事吧
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soridas 发表于 2010-1-27 14:18   只看TA 45楼
这得要知道撞的时候是在什么速度下嘛.低速的话也不会太严重
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wangba888 发表于 2010-1-27 14:31   只看TA 46楼
嘿嘿!楼主太有才了!都能编绕口令啦!佩服佩服!
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sundysong 发表于 2010-1-27 17:03   只看TA 47楼
我的骏捷还撞过骏捷呢,看在同款车的份上,各赔各的
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该用户匿名发帖 发表于 2010-1-27 17:45   只看TA 48楼
谢谢楼主啊
我把你这个帖子转帖了
我真快笑死了 尤其再附带上后面的几个笑话 真搞笑啊!
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该用户匿名发帖 发表于 2010-1-27 17:52   只看TA 49楼
车到山前必有路

有路丰田刹不住

哈哈哈哈哈哈哈
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  • wwwerw 金币 -2 “哈”字太多 2010-1-28 10:22
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heiren1 发表于 2010-1-27 18:25   只看TA 50楼
看了照片以后真的是想不明白,这是怎样撞上的!日本车的铁皮是薄了些,但大家不要过于关注钢板,汽车安全性问题不能仅看钢板厚度,钢板的厚度是0.8到1.2之间,碰撞后的驾乘人员的空间除速度等运动参数外取决于加强梁的强度。厚的钢板使车更加挺实耐用,薄的钢板在使用过程中则变形会大,降低车的档次,如在二手市场上德系车的残值就比较高,但是说实话,德系车的新车的性价比确实是比较低,不过象凯美瑞这种中高级车的质量确实不怎样!
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  • yidie 金币 +2 回复认真,鼓励! 2010-1-28 19:55
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