1949年中国GDP占全世界5.7%,个人认为这数据有问题.按《联合国世界经济发展统计年鉴》公布的，1949年中国国民总产值179亿美圆,人口5.4亿多.1949年的统计,只有50多个国家
中国东北是个大工业基地,苏联红军撤回国时,搬走了一部分设备,而后是内战.想一想,中国这样一个农业国,农业对GDP的贡献是有限的.经历了10多年的大规模战争,以GDP占当时50多个国家比例5.7%来看,应该说算强了.美国,苏联不提.从1945年就处于和平状况,发展经济的英国,法国,德国,意大利,日本等传统强国,有一半国家发展了几年还不如全国内战的中国?美国战后经济总量大概占世界的一半.苏联分个20%不过份吧.我看到过1949的一些数据,原煤,石油,钢铁等产量,在世界的排名很多是20多名,同期印度产量与中国相比,可用倍数了.中国的GDP能在他们手中抢个5.7?

[ 本帖最后由 lkmmkl 于 2008-11-14 13:14 编辑 ]

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原帖由 dabaichi0 于 2008-11-14 14:56 发表
另外，1949年时，印度基本上是什么都没有，英国在印度除了英语，什么都没留下。
印度的重工业，还是后来苏联援建的

在工业产品方面，钢，中国61万吨，印度147万吨，中国不到印度的40％。原煤，中国4 300万吨，印度3 300万吨，中国是印度的130％。石油，中国20万吨，印度26万吨，中国是印度的77％。水泥，中国141万吨，印度273万吨，中国是印度的52％。汽车，中国一辆不能生产，印度1.65万辆。发电量，中国46亿千瓦时，印度53亿千瓦时，中国印度的87％。中国解放初期全国科技人员不足5万人，而印度在独立初期则有科技人员19万人，印度是中国的380％。
印度对二战中英国经济的重要性,英国大佬都承认了.19世纪英国倾销给清王朝的纺织品,很多就是印度产的,并不就是印度只会产鸦片.
东北工业基础尚存,这是肯定的,不然建国后国家要大力搞好东北.问题在于这些及当时全国经济值不值得5.7%.我们当然是不会考虑当时的非洲,拉美.美苏两国50年左右,经济占世界的三分之二
中国占5.7%的话,英,法,德,意,日,印等平均不超过6%,即使不算印度,5国平均也只有7%,1949年中国经济与英,法,德,意,日差不多,这合理吗?

引用:

原帖由 dabaichi0 于 2008-11-15 15:04 发表
建立了又能如何？关键是看建成了什么样子不好？听说过印度造出什么工业产品来？顶多就是英国的原料产地
别说是衣服，印度的纺织业，比中国差远了
印度的工业，主要还是后来苏联给的

举个例子，你可以看一下以下 ...

"第一"不代表产业化的开始.中国当年第一辆汽车不过是少帅玩票性质的命人仿制的,随后进行工业化生产了吗?1949年,忙于内战的双方,有那份精力来合作统计GDP?数据是估计的,现在要查非常困难.想先从美国入手,却发现连老美的东西也有种种说法,只好罢休.
1910年至1929年，印度轎車工業從無到有，先後在孟買、加爾各答和馬德拉斯出現了轎車組裝廠。印度經濟是二元的，其汽車工業也是二元的，即納入行業管理的部分和非管理部分。從行業管理部分看，汽車工業在產業政策中佔有非常重要的地位，有較長的歷史，零組件產業有相當程度的配套能力，但國際競爭力較差。既然有配套能力，為什麼沒有成為汽車工業強國呢？這就要歸咎於印度的汽車國產化政策。儘管印度在獨立之前就製造汽車，但是1947年獨立以後，把汽車作為奢侈消費品，在投資上加以限制，只保留了兩家組裝廠，長期不批准新的組裝廠投資項目。1946年，印度第一轎車公司國產首輛轎車，是組裝道奇和普利茅斯而成。印度斯坦轎車公司從生產轎車零組件起步，在1949年與英國莫理斯公司合作，也開始生產自己的轎車。
印度的工业基础并不差.

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