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【枪眼观战】再论百万大军决战（以长平之战为例）

　　拙作《百万大军决战--对战国军队规模的疑思（以长平之战为例）》发表之后，引起了不少同好的关注。大家的讨论非常精彩，举出了不少真知灼见，使鄙人受益匪浅。然而也有也有一些莫名的说法，令人不太愉快。本人是正宗的中华人民共和国合法公民，拥有选举权和被选举权，按时交纳个人所得税，在海外没有亲朋好友，也不打算在有生之年移民欧美，所以家里实在是找不出“５毛一张的美刀和２毛一张的日本元”。只是工作之余，喜欢翻翻历史、军事之类的杂书，得知西方史学界进行过数字调查运动，对古代西方史书上记载的一些骇人记录重新进行分析，剥脱了大量记载里的水分，使得历史的重重浓雾稍微散去了一角。例如著名的“斯巴达３００勇士”的神话，只是希腊联军撤退时的断后死士小分队。事实上，守卫温泉关的军队，人数达到两万（包括斯巴达军的奴隶、仆从军和雅典等城邦的联合援军）。由人及己，对我国史书上的一些事例也不免发出了一点疑惑。之所以写了这点东西，一是想混点积分，二是觉得西方史学界的这种做法可以借鉴。可是一不留神被人栽上一顶“网特”的帽子，心里很不舒服。

　　当然，对于几位同好提出的不同意见，鄙人是十分感激的，虽然我还要再讨论一二。牢骚发完，言归正传。再从总体战的角度论证一下“带甲百万”。

　　首先，对于司马公公，大家都是信任的。这位大大自从被武皇帝下令动刀之后，精神就有一些偏执，对掌权者没了好感。这样，他的人生只剩下一个目标，“人死留名”，死了也要“重于泰山”。所以，《史记》的客观性、公正性有了充足的保证，他的祖上又参加过长平之战，对双方实力的记载可信度极高。

　　“带甲”从字面上的意思来看，是指武装士兵。不过鄙人认为，这是一种引申的用法，实际上指的是所有在战争中被组织起来的，为整场战争提供服务的一线战兵和二三线的辅兵与民夫。因为，只要给民夫手上塞一根木棍，就可以把他们赶上战场（当然，不到最后一刻，很少有将领正面做）。所以说，带甲百万，当时有几个国家都作的到。而当时的“万”，同现在的“万”是一样的，不像“亿”，当时是十万，现在是一万万。

　　一样米养百样人，有的勇敢，有的怯懦，有的强壮，有的瘦弱，有的冲动，有的镇静。对一个人来说，就算从小受到了好战的教育，在和另一个同样活生生的人相互厮杀时，都要面临着严峻的考验。人有从众的心理，大军交战时，有时候一个士兵的逃跑，在连锁效应之下，会导致整个军阵的崩溃。作为主要由农夫组成的战国军团，军队组织和战斗意志是不能和职业军人相比较的，通常伤亡率达到百分之十，军队就会崩溃。秦军因为有着２０等爵位奖励制度，战斗欲望明显高过其他各国，却也不是不会失败的（长平之战之后，李牧就两次击退了秦军）。所以，拼杀见红的第一线部队，是整场战争胜负的关键人员，自然要用战力较高的有爵位战士组成（爵位可不是那么好得的，要用敌人的脑袋来换，所以有爵位的人员数目不会太庞大）。其他的人员在战场上多半只是壮壮声势，敲敲边鼓，打扫战场，搜索残敌而已。

　　对于粮食问题，不管是小米还是小麦，当时的产量都不高。按鄙人查到的资料，春秋战国时亩产（现代亩）只有约６０公斤。虽然秦国位于黄土高原上，有优质的良田，但是当时并没有证据说明畜耕得到了广泛推广，灌溉系统也不完善。著名的郑国渠是在始皇赵政手上修的，修好后解决了大军的军粮问题，使秦军能够在十余年中击灭六国。巴蜀虽然是一个粮仓，但交通不便，李白在千年之后走在经过历代修整的栈道上，都在大叫《蜀道难》，三国时诸葛亮军团有木牛流马（独轮车？）这样的高科技运输工具，仍然要就地屯田来满足自己５万大军的军粮，在长平之战中又能发挥多少作用呢？这样，长平之战时，秦军的粮食供应很可能不太充足，杀俘和没有一口气进攻邯郸的问题也很好解释了。

　　再看运输问题。秦人在国内修建了大规模的高速道路——驰道，大大提高了运输的效率。但是，长平战场是在原来的韩国境内，虽然韩国也应该有类似驰道的道路系统，可是刚被秦军占领的地区，经过战争的破坏，也很难马上充分的加以应用。再考虑天气的影响（下雨天运输的难度会明显加大），运输的效率还要打个折扣。

　　至于畜力运输，《梦溪笔谈卷十一  官政一》也有提及：“若以畜乘运之，则驼负三石，马、骡一石五斗，驴一石，比之人运，虽负多而费寡，然刍牧不时，畜多瘦死，一畜死则并所负弃之，较之人负利害相半。”牲畜本身就要消耗大量的食物，所以“粮草”两个字，粮是人吃的，草是牲畜吃的。畜力的使用可以节约大量的人力，但宋人缺少骑兵，而秦军中的精锐，战车和骑兵，拥有大批的战马（数万匹），它们可不是光吃草就能作战的，这又大大的增加了后勤的负担。

　　还有水运，确实是一种高效的古代运输方法。但黄河并不太适合大规模的水运。作为季风气候区的一条大河，黄河的水文状态并不稳定。当公历７、８月的时候，黄河水位大涨，水流变急，行船是相当危险的。而这正是农历６、７月份，应是长平的战斗日趋白热化的关键时候。所以水运的功效只怕难以发挥。

　　最后说明一下，运输的终端是在山区、高原地形，起伏不小，运输的难度比平地大的多，需要消耗大量的人力、畜力。所以，长平附近的人员密度达到了一个极高的水平。运输终端的大量人员，又给整个运输过程带来了更加沉重的压力。因此，民夫与战兵保持２：１的比例是合理的。

　　至于兵器制造，鄙人认为消耗的壮劳力数量不会小于１０万。秦国以铁作农具，以青铜为兵器，两个系统共同属于将作的管辖之下。如同同好所指出的一样，在标准化作业下，工匠的生产效率很高，但要为数万精锐提供全副武装（包括长兵、短兵、远射、铠甲等）和为数目达数十万的二三线民兵提供基本武器，还要为百万农夫提供生产工具，工匠的数目不太可能小于万人。还有开矿（极其辛苦、极其危险）、提供燃料（木炭？、木材）、搬运原料、提炼金属等人员，加起来，应当在十万以上。

　　鄙人自知水平有限，难免错漏，欢迎各位达人多多指正，但谢绝非此话题内容。大家在网上无非是想休闲一下，没有必要扯得太远，徒增烦恼。

　　ＰＳ：弱弱的问一问版主兄弟，鄙人９月２３发表的《三国战役四：八百破十万可行性调查！》至今已经１０天了，只给了精华，尚未评分，不知哪位有空，可以看一看？

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[ 本帖最后由 ak47ak47 于 2010-2-4 09:35 编辑 ]

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静候寂寞兄弟的大作，定能使鄙人受益匪浅。