yuanqiao

很明显，此规定是为后续的铁路大调整做铺垫的，基本上以后中国将见不到非动车的列车，否则老大地位将不保，现在飞机打折幅度大，高速公路上的大巴也有优势和铁老大竞争，铁老大若不改变，以后老大地位不保。楼主的质疑虽有一定道理，但全盘考虑后，实在是站不住脚？当普通班次减少了，如何给你转签？再说普通班次还分4等呢？如果都给转签那火车票还怎么卖？动车可以签转是因为它是高频率多班次发车的。当中国铁路经历了“被动车”的改革后，接下去就是“被高铁”，不信？走着瞧吧