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标题: [原创] 通用汽车技师大大透露购车秘籍 [打印本页]

作者: westknight 时间: 2010-7-27 10:38 标题: 通用汽车技师大大透露购车秘籍

小生今年升大四了，有幸进入上海通用公司实习半年，现在工作了大概一个多月。在车间和各位技师大大都混的挺熟了。问及将来的购车的事宜，技师大大毫无保留滴给我道出了现在汽车行业的内幕

，在SIS也和各位车友分享一下，想要买车的车友别忘了支持我一下哦！

1）别买涡轮增压车！嗯哼，先从汽车发动机的角度解释一下：　涡轮增压,是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动之空气压缩机。可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。（嘻嘻书上抄的）说白了就是在内燃机后面加一个废气回收站然后通过这些废气的压力提升输出。所以有车友认为涡轮增压是提升性能降低油耗的好方法，其实不然。我所在的上海道路拥挤，时速维持在40迈已然不错了吧（不知道其它城市是否也一样，我想最高也就60迈了吧，谁叫咱人多呢？）而涡轮增压的启动时要以时速为前提的1.8T的车在时速80-90公里时才开启涡轮，2.0T的车也要在70-80公里的时候才能打开涡轮，也就是说我们平时是完全用不到涡轮的，此外加了涡轮的车其重量必然也相应增加，油耗不低啊。别克凯越的2.0T的车型原本让小生着实经验的一把，因为兼顾运动和家用，但技师大大说了，这纯粹是为了迎合消费者的第一印象。因为在涡轮不启动的时候废气还是无法避免的经由涡轮仓排除，废气多走了一步，在车里也多留了一会，其发动机的积碳量也就成倍增长，积碳量到一定程度，发动机也就死翘翘了，维修除碳也要好多钱。所以涡轮增压发动机的寿命要比其他发动机短一半！

2）日本车很好很危险！日本车省油，日本车轻盈，日本车气派，日本车折旧率低。但是对于经常跑高速的用户，特别是商务车用户（哈哈，有点针对奥德赛了）还是别买日本车了。在城市中低速行驶，日本车的优点被发挥到极致，你一定很难想象从卡罗拉到凯美瑞再到奥德赛，日本车配备的都是直列四缸发动机，绝对省油！那你会问就这样的破发动机为什么日本车的性能还是不错的捏？？？因为日本车轻，这也是为什么日本车很危险的原因！与欧美车不一样，日本车的底盘是拼接而成的也就是在遭受撞击的时候，焊接缝很容易断裂，没有底盘的支撑，所有安全防护措施都是白费。此外日本车车皮薄（从关车门时候的手感就能发觉），听了大大的专业分析，在加上SIS轮胎上经常看到的日本车车祸后的惨状。。。为了您和家人的安全，有意买日本车的各位再斟酌一下还是那句话光在城市里用还是不错的。（我现在一直很疑惑为什么雅阁车能评上C-NCAP的五星，呵呵，这也是有内幕滴～）

3）自主品牌车性价比高。大家都有点看不起国产车，说和韩国棒子相比让中国男人最汗颜的有两样东西：足球和汽车。呵呵足球估计想翻身挺难的，汽车工业还是可以展望一下了（因为韩国人走的是国际低端路线，造最便宜的车，其科技含量不算很高）技师大大说，像我这样的大学刚毕业的毛头小子第一辆车还是买国产的好（负担小），像比亚迪（总部在香港），各位大概不知道，在所有中国企业中每年发表知识产权专利最多的就是比亚迪，不想吉利那么嚣张，也不想奇瑞那么水，比亚迪造车还是很规矩很创新滴，就是样子实在太丑，估计为了降低人力成本，精明的香港人没请设计师。。。在这也不是为比亚迪做广告。只是希望各位在买汽车时也考虑考虑自主品牌，还是大有看头的！

小生打字超慢，写了一上午才写了那么点，对于高端车迷来说上面的或许只是小儿科，但相信对想要购车却汽车知识甚少的菜鸟伪车迷还是小有帮助滴～
（第一次在这发贴，版主大大手下留情！有什么不对的，不规矩的地方一定改！）

作者: fuck121 时间: 2010-7-27 11:07

支持国产车，鄙视日本车，只能买欧美车了。

作者: 蔓延 时间: 2010-7-27 11:17

一开始还以为楼主乘机给通用做广告呢。原来不是~哈哈。
同意楼主，涡轮增压我一直觉得是厂商的噱头，只是宣传的好。在中国，大多数人买车只是在城市里跑，用什么涡轮增压！不过常跑长途的用涡轮增压倒还算凑合。
日本车确实是在城市里跑的好。本来日本的地方就小，日本人跑长途也跑不了多远，所以造的车也是适应低转速的城市路况。我买的也是日本车，我也不会用自己的车去跑长途。因为我对日本车跑长途确实放心不下。
韩国人的车不比国产车好。唯一我承认韩国车好的地方是外观，仅此而已。

作者: six2030 时间: 2010-7-27 11:23

支持楼主，以后买车就心里有数了，支持国产

作者: weijun19850212 时间: 2010-7-27 11:34

别克凯越没有2.0T的啊，楼主是不是搞错了？另外我也不看好涡轮增压的车子

作者: 2710095 时间: 2010-7-27 11:48

支持国产车，特别是在我们国内汽车行业陷入困境的时候

作者: ala5bao 时间: 2010-7-27 14:24

首先纠正下楼主所说的涡轮增压启动时机，它并不是以速度来界定的，而是转速，现在的涡轮技术已经开始成熟起来，基本在转速3000时涡轮就可启动，而且，带涡轮的车确实省油，并不是因为涡轮省油，而是带涡轮的车能达到高于自身排量动力的大排量车，相对与大排量车很省油，总的来说涡轮在经济基础良好，又喜欢体验驾驶感受的玩车族，还是很好的选择。

作者: lixu_china 时间: 2010-7-27 14:38

哈哈，大家是专家，而且说的都不错啊，支持楼主啊

作者: bclgx123 时间: 2010-7-27 15:22

不会吧，通用的技师还有推荐国产的，应该推介通用的才符合常理呀。

作者: 为人处事 时间: 2010-7-27 15:53

说的还是有点道理的呢~但是我认为楼主说的第一段话有一点不对了。就是涡轮增压的车比自然吸气的车寿命少一半，这个是肯定不对的。大家都知道两千年的时候大众出品了一款宝来R1.8T 的车，到现在了还是跑得好好的呢·而且质量完全没有问题~还有奥迪的A61.8T（老款的）现在也是快十年了，发动机也没有什么问题呢~其实涡轮增压的车质量上大家都不用担心，就是维护费用比一般的车要高点~

作者: m4ishack 时间: 2010-7-27 15:59

俺要是有钱，我每涡轮的买一辆开开，比亚迪弄辆开下。感受比较一下。支持国产。

作者: 515718931 时间: 2010-7-27 16:13

现在不同的增压器响应转速是不同的，而且活动范围还是不小的，但是涡轮的用处大部分在高速上，而且涡轮增压发动机的注意事项太多了，所以如果不是经常上高速的话不建议开涡轮车。

作者: wgxsnowoff 时间: 2010-7-28 20:10

是专业人士啊，分析的好，有机会把10-15万的家庭用车来个排名吧

作者: lostworld 时间: 2010-7-28 22:15

一直听闻日本车皮薄省油不安全，虽然说在城里跑不是为了发生安全事故，但是偶尔的一次也会让你受伤，像北京那个被追尾的车。所以，安全第一，油耗其次。

作者: superc 时间: 2010-7-28 22:22

楼主讲的很有道理
我个人认为日本车就不能买的太单薄和国产车都没法比
涡轮增压没有必要又不用来飙车大部分人都是用来代步想飙的可以自己装吗
支持自主品牌西安这边比亚迪很多也很好开啊就是外观抄袭情况严重强烈建议请外观设计

作者: rippersj 时间: 2010-7-28 23:07

支持LZ的原创精神，支持LZ所说的支持国产品牌。
我也说2句关于涡轮的看法。首先涡轮的启动肯定是根据发动机转速来启停的，所以和车速无关。另外据我了解国内大部分涡轮都是单涡轮式的，也就是只有机械涡轮的存在，好像进口车型都是双涡轮型，也就是电子涡轮和机械涡轮并存，相互作用，不知道LZ知道SAAB的T和t的涡轮之分吗？小弟有幸都开过，小t和大T还有AERO版的TS，区别相当相当的大。并且涡轮也没有你说的那么脆弱吧，从南北大众出现的T到现在也10年有余了吧也有好好的一点也没事，当然维护费用会更高一些。
强烈同意LZ对日本车说的意见。城市爬爬路还行，真正能跑的美几辆，能磕磕碰碰的找不到。

作者: gp518 时间: 2010-7-28 23:13

涡轮增压车原来这么不好啊！谢谢楼主的分析，我们应该支持国产车，支持民族工业！

作者: cdkey1111 时间: 2010-7-28 23:15

呵呵，小日本就是知道变着法子赚钱。太黑心了

作者: ultrabenz 时间: 2010-7-28 23:27

话说德国车真的很不错，大众系列咱都应该能买的起，就是德国车了。国产车虽然在发展，但是毛病太多，实在不省心啊！

作者: ljxhxt 时间: 2010-7-28 23:36

怎么说，安全主要靠习惯，不管什么车型，只要速度过了120，出事就完蛋

作者: kangkangkk 时间: 2010-7-29 00:04

欧美车就是好，鄙视日本那些破玩意。
感谢楼主分享

作者: xdldmd 时间: 2010-7-29 12:39

好像楼主说的大多数都是常识性的哦像日本车容易断裂什么的而且楼主不知道日本车其实一点不省油美国和欧洲车比较省油像大众的节能技术更先进

作者: 博大精深20cm 时间: 2010-7-29 14:35

既然涡轮增压要“2.0T的车也要在70-80公里的时候才能打开涡轮” 那么为什么明显可以感觉带涡轮的提速要快很多呢是心理作用下导致司机狠踩油门还是其他的原因呢？

作者: zlh2316 时间: 2010-7-29 14:37

感觉比压迪的车子不是太好,当然这是个人的看法

作者: ldepc 时间: 2010-7-31 17:10

同意，涡轮增压每10万公里就得换，13000元，太贵了，作为家庭用车，现在在国内大中城市，车速提不起来，涡轮增压基本就是一个摆设，车子保养还贵。

作者: xdksys 时间: 2010-8-2 23:26

个人基本上只考虑德国大众，日本车是100%不会考虑的。

作者: gzx456 时间: 2010-8-3 08:44

其也想支持国产，但是都不是很争气啊，再过几年会好很多

作者: lajiren1231123 时间: 2010-8-3 08:44

我其实并不喜欢日本车，对家人负责。对自己负责，还是选择安全一点的

作者: rcmyself 时间: 2010-8-3 09:03

说实话，日本车还别说那么贵，就是再便宜一万两万的，我也不会考虑。至于购车，我也是首选国产车，我认为目前国产车从各方面来说，已经跟合资车很接近了，而且价格便宜，配置高。

作者: zym546 时间: 2010-8-3 10:35

看了楼主的帖子，长知识了，涡轮增压就这样啊？不错

作者: z9008383 时间: 2010-8-3 11:10

国产车里边BYD和奇瑞确实不错，奇瑞刚出的A2在那个价位里边感觉挺漂亮了，支持国产车，早日进入中高档车市场，让我们有更多更好的选择！

作者: flyLLY 时间: 2010-8-3 11:23

还是看好欧美车，美国人追求大排量，油耗自然高，还是欧洲车实用。支持一下。

作者: yxm_ah 时间: 2010-8-3 13:17

还是路况问题,如果路况好,大家都愿意买好车

作者: maolitaniya 时间: 2010-8-3 13:25

严重同意不买涡轮车和日本车，不过对于国产车，小弟还是保留意见吧。谢谢楼主分享。

作者: ddtlz123 时间: 2010-8-3 16:16

涡轮增压的钱不如用在双离合上，那真是个好东西，市里开感觉也很好。

作者: cwy100 时间: 2010-8-3 16:32

大大的受益呀看来可以好好重新挑选一辆车了真不行就买qq吧

作者: 65615700 时间: 2010-8-3 16:38

绝对抵制日韩车啊要买没钱就国产有钱就欧美的好了

作者: lqy9451 时间: 2010-8-3 16:44

我也支持国产车，希望国产车在大家的支持下能够自主开发和设计，造中国人自己的车坐中国人自己的车

作者: YANGF800 时间: 2010-8-3 19:51

买车还是要看用途的家用的还是小排量的好省油节能各项费用也很低撑门面的车当然要大气要舒服。国产小车里比亚迪做工最好可能是借鉴了国外成熟品牌的车型来最参考吉利品牌做的最大车子的做工也开始慢慢的提高了车子也越做越好看了不像几年前的吉利了。奇瑞最平民化最低调一直对奇瑞没有什么特别的印象它的高端品牌瑞麟也不咋滴做工还是有点粗糙相比之下还是前两个品牌的车子不错。

作者: weh 时间: 2010-8-3 22:45

关于涡轮部分，楼主的说法有值得商榷的地方，一是废气的产生是由于汽油燃烧不完全造成的，废气的说法值得商榷；二是涡轮启动，至少在大众车上是根据转速而不是速度的，现在很多车的涡轮启动都在1500转左右，这在城市里也能实现的；三是比亚迪的专利虽然多，但是大多集中在电池领域而非汽车。

作者: wgw888 时间: 2010-8-3 23:22

现在的消费者太难当了，买什么都得是成了半个专家再出手，只能相信自己，我买车的话肯定支持国产。

作者: yangzhan2005 时间: 2010-8-3 23:24

确实~国产斗不怎麽样又不想买日本车，只能买欧美的车了~

作者: ac0480 时间: 2010-8-3 23:44

有一定道理，不过现在涡轮增压技术比以前可靠了，尤其是大众的

作者: lfox422 时间: 2010-8-4 01:03

其实我也不怎么看好涡轮增压的车子保养起来太耗了跑个10W公里就得换涡轮国产车我觉得奇瑞还挺不错啊为啥楼主不推荐呢？比亚迪的车好几个朋友都有朋友都戏称比亚迪的车只要是汽车上能装的配件全都有只是全都是最低档的哈哈不知道是不是所有的都是这样·～

作者: chenyue996 时间: 2010-8-4 01:36

通用汽车技师？会建议中国人买自主品牌？是上海通用的技师？那上海通用也是合资品牌，他不怕老板找他麻烦？

涡轮增压现在已经不是以前那个老概念了，技术是在发展的。现在的涡轮增压，动力强省油是肯定的，至于寿命，应该是要短一点。
但话说回来，有几个人是把车开到发动机报废才换车的？

作者: chenyue996 时间: 2010-8-4 01:38

国产车我是不看好，就算能造出什么来，那也没吃透技术，就像小学生抄大学生的作业，那能算是大学生的水平吗？
不过出于实际考虑，性价比的话，有时候国产车确实是佳选和不得已的选择。

作者: laye 时间: 2010-8-4 17:38

支持第一第二点可是对第三点国产车说实话没有好感对不起楼主了

作者: jeans1234 时间: 2010-8-4 17:57

作者: robin0048 时间: 2010-8-4 21:25

国产车不是我们不爱，也不是民众不爱国。只是很多的细节不能够给老百姓安全感，毕竟车算是奢侈品。

作者: wccltf 时间: 2010-8-5 16:40

长期在市内使用涡轮增压型的车子就等着套钱包做保养好了

作者: ccx51969696 时间: 2010-8-5 17:18

国产车不推荐，大家也就是在论坛上支持国产车，实际上如果真的买车的话相信还是买合资的多，看看每月的销量排行就知道了，除了那款山寨花冠外，前10始终没有国产车。因为大家每天的时间和精力是有限的，买个国产车你就要付出更多的时间和精力。其实汽车就是一代步工具，没有必要上纲上线的，按楼主的意思只有买美国和法国车了。法国的车我劝大家就不要考虑了，毕竟汽车零件充满法国味，全是异型件啊，而且装配程序也是独特的，就是说维修时人工工时很贵的。看看菲亚特的消失你们就明白了，所以就知剩下通用和福特勒，熄火们事件大家都知道了，福特也被淘汰了，只有买楼主家生产的通用了!HEHE.楼主还是做广告，鉴定完毕。

作者: 精正飙 时间: 2010-8-5 18:00

强烈支持国货，鄙视小日本，抵制小日本的车

作者: 中国网警 时间: 2010-8-6 22:51

不看不知道啊原来一直以为带买涡轮增压的车好呢，看来只有适合自己的才是最好的

作者: eroticwolf 时间: 2010-8-6 23:13

楼主这么看好BYD？不会是托吧，BYD的破车问题那么多，还好？

作者: snow7year 时间: 2010-8-6 23:28

外行看热闹，内行看门道，五花八门的购车市场，我们也弄不清，留着以后买车时看看

作者: dasha2010 时间: 2010-8-9 11:08

国产车不能买双环，不能买东南，那些都是急功近利的，出的车太粗糙！

作者: zhixing2 时间: 2010-8-9 12:04

日本车有名的歧视中国人，别的地方如美国出问题马上召回，中国要我们上门去，它都不同意

作者: dg654123 时间: 2010-8-9 13:31

日本车整体觉得还凑活，就是害怕单点撞击，一辆自行车只要速度快点估计日本车都会有问题

作者: 行者七 时间: 2010-8-9 18:59

学习一下，不过俺已经买车了，呵呵，以后换车有用处，呵呵

作者: 好射之徒 时间: 2010-8-9 19:23

看来楼主对比亚迪还是情有独钟的，单独点到这个品牌。

作者: tianfangan 时间: 2010-8-9 19:58

国产车现在越来越好了，不像以前那种廉价次品货的形象了。比亚迪的电动车基本上都是全球领先的，奇瑞也越来越有技术含量了，从代工Smart到伦敦出租车Black Cap，崛起得很快啊。不过吉利的那个山寨劳斯莱斯实在让人无语啊

作者: piratepluto 时间: 2010-8-9 21:03

比亚迪F0感觉不是挺好看的么，也挺小巧的，大家应该支持国产车，让国产车能更好的发展

作者: gaognef 时间: 2010-8-9 21:24

首先希望国货能自强，（哈哈再打击一下该死的国猪），至于日系啊，美系啊，欧系我觉的还是看个人的诉求，因为市场这么大，你总不能全吃吧，还有我认为不要因为鬼子就抵制日系，楼主帖子里说的就有一定的代表意义嘛。好了还是希望我们自己的民族产业能早日成熟，

不过我也没指望目前的国企

作者: aa9527 时间: 2010-8-9 21:31

不会吧，我朋友一直都是在用日本的车啊。那个省油是没得说啊。

作者: 纵情大壮 时间: 2010-8-9 21:35

不可能人人都成为所谓的专家的.看过就好,别太认真.
日本车的底盘是拼接而成的? 虽然不懂车,也表示怀疑.

[ 本帖最后由纵情大壮于 2010-8-14 19:56 编辑 ]

作者: feack 时间: 2010-8-9 21:52

LZ你还没有真正了解TURBO技术涡轮增压是多么牛逼的一个东西，这玩意是个必然，每个领域都在用玩意了

作者: 13918131845 时间: 2010-8-9 22:36

我也支持国产车子，虽然国产的还是和国外的有差距的说

作者: qmss 时间: 2010-8-9 22:54

真是见识了，支持国货。
正有购车意图，谢谢分享

作者: jiangc63 时间: 2010-8-9 23:05

支持国产车，合资的车都是被阉割了部分技术的

作者: madjoseph 时间: 2010-8-9 23:09

通用的车还是很不错的，我比较喜欢的别克，雪弗兰都是啊

作者: huj615 时间: 2010-8-10 08:49

说老实话，我也不喜欢涡轮增压的车，感觉那玩意儿太脆弱了，对动力的帮助也不太大，后期维护保养费用还高，我还是喜欢自然吸气的发动机。

作者: xxyxp 时间: 2010-8-10 16:15

谢谢楼主，长知识了，不过看了回复的同志们，又迷茫了

作者: qj516 时间: 2010-8-10 17:06

带T的发动机的确在高速时可以发挥较大作用，在中国国情下就是摆设而已！

作者: xylzzpysxnz 时间: 2010-8-10 18:42

小日本的车体薄，美其名曰：吸能，在出了丰田事故后，基本不再吹了。

作者: gp905963023 时间: 2010-8-10 22:04

自主品牌车性价比是高，可是怎么感觉买国产车的人还是少，不如合资品牌销量好

作者: eva729 时间: 2010-8-10 22:26

C-NCAP大家可以直接无视，国外的此时机构是政府资助的类似的性质，国内的居然是然测试企业赞助的，而且企业还能到实验现场，“帮助”测试，不资助的企业直接用钱买你最低配的版本，资助的可以把你的高配版免费送过来测试，这样的测试有公信力吗？而且这个测试机构和当年的中国牙防组一样，更本就是自封的，也被人曝光过……

作者: killerhhh 时间: 2010-8-10 22:39

看了这文章才发现平时的观点也不对了，那现在的TSI+DSG技术怎么样啊？

作者: xiesongjun 时间: 2010-8-10 22:55

日韩车系我是不会去考虑的实在是太没安全感了欧洲车不错他们兼顾燃油性美国车皮实这是事实但是他们也是油老虎哦吃不消

作者: bensonsien 时间: 2010-8-11 16:59

涡轮车比自然吸气的好多了，个人看法，别丢我

作者: chunran0809 时间: 2010-8-11 17:26

恩还是有一些借鉴作用的我觉得涡轮增压的车是否好还真不能说清楚

作者: djy123 时间: 2010-8-11 17:36

现在城市里都堵的不行了要那个T有什么用，不出门的话一般就够了
鄙视日本车

作者: rsrbxn 时间: 2010-8-11 21:38

其实通用是很老一个牌子了。质量真的是很不错的，底盘，发动机，变速箱都很棒

作者: jaffsonying 时间: 2010-8-11 22:01

楼主说的很中肯，学习到了，本人也不是很喜欢日系车的。

作者: jiangt6586952 时间: 2010-8-11 22:49

韩国人的车的安全性还不及日本车呢，但是i35的造型确实挺吸引人的
欧美车除了德国还是像雷诺雪铁龙之类的好车可供选择的

作者: sae1 时间: 2010-8-11 23:05

其实国产的慢慢也也做起来了，需要大家的信任，就是没牌子，开出去不气派。通用技师也相当于给通用打广告了

作者: nibbles 时间: 2010-8-11 23:13

关于涡轮增压器（turbocharger）我来说两句，本人在世界上最大的turbocharger公司工作过三年，对于turbocharger还是可以说几句的：
首先，简单介绍下，涡轮增压器到今年，已经有105年历史了，技术已经非常成熟，同样排量扭矩更大，同样扭矩更省油，在欧洲已经广泛使用（欧洲车40%以上是柴油车），柴油发动机由于发动机内温度低，所以涡轮增压器的寿命更长，用的更加普及；近些年由于能源的问题，以及技术的进步，汽油机使用涡轮增压器的发动机也越来越多。
涡轮增压器的介入是根据转速的，并不是速度，以前的PASSAT1.8T就是1500转介入的，和目前比新的发动机相比，介入的转速比较高，介入感觉非常明显，目前的带T的发动机介入感觉不那么明显。
带T的发动机会比自然吸气发动机寿命短一些，但没有楼主夸张的短一半，而且受损的涡轮增压器本身，确切的说是涡轮端的叶片，可以采用更换涡轮增压器的方式延长发动机的寿命。
使用带T的汽车，如果平时注意，完全可以使涡轮的寿命很长，比如；启动时要热车，不要猛踩油门，停车时延迟熄火。

作者: castore 时间: 2010-8-11 23:42

写的有点托的感觉，实话实说LZ不要见怪

作者: sxsl9999 时间: 2010-8-12 00:17

这个收藏下来留着慢慢看，对以后选车有帮助，谢谢楼主的知识贴。

作者: zxaihhh 时间: 2010-8-12 01:44

我买的日本车 99年的Nissan 很老了不过质量不错挺耐开的变成妖怪了

作者: seopro 时间: 2010-8-12 02:42

LZ说的第一条，真是让我受教了，原本还真的很向往带T的车型的来着，看来是坚决不能考虑了；

对于第二条，却不完全同意，日本车绝对不全是软皮，就以雅阁为例，我亲身见证它的安全性，曾经在高速路上乘坐SANTANA2000与一雅阁追尾，我们的2000报销了，车头毁了，引擎盖翘起来，防冻液漏一地，而前面的雅阁，PP上掉了点漆；

关于第三条，我怎么记得BYD是西安的厂子呢？说实话，BYD确实性价比很高

作者: ap17 时间: 2010-8-12 13:08

这种好人多出几个啊，别老是让我们被奸商忽悠！

作者: zhhb 时间: 2010-8-12 14:28

涡轮增压的车子一般来说8~10w公里就要更换涡轮增压器，这东西更换一次可不便宜，费用都是以万计算的，本身买车的时候就比自然吸气的要贵上万元，这样平常使用中省下来的汽油费用又在涡轮更换的时候用回来了，性价比实在是低！当然，如果是经常跑高速或者不差钱的人另算。

作者: shanlin1023 时间: 2010-8-12 14:49

日本人没安好心，不会把好车卖到中国来；国产汽车还在起步阶段，技术有差距，但是价格便宜；欧美车安全，技术有保障，但是价格昂贵，看你本人怎么选哦

作者: grengod 时间: 2010-8-12 15:19

说的不错，不过很多大家都知道了。涡轮增压的车确实不要买，一点也不省油。

作者: longken 时间: 2010-8-12 15:39

说的很实在。别买日本车。
我一直钟爱德国车。不断安全性能好，而且保养也不贵。

作者: 110000 时间: 2010-8-12 16:25

不太明白，为什么涡轮不好，现在好多知名厂家还在陆续推出，我倒感觉这是个趋势，只是有些是技术不成熟，有些是大材小用，纯粹为了找卖点而为之。

作者: w070820 时间: 2010-8-12 17:22

呵呵确实国产车性价比还是蛮高的看好比亚迪F6这款车

作者: liuyun9755 时间: 2010-8-12 20:53

不看不知道，一看吓一跳啊，谢谢楼主了，要不然我就要买带T的车了，原来涡轮增压的车还有这么个缺点呢。

作者: 123654620a 时间: 2010-8-13 21:41

说的很详细，日本车是绝对不能买的，希望国产车加把劲啊。

作者: 大皮皮 时间: 2010-8-14 08:18

楼主在通用实习了半年所以写了这个文章，如果你只跟工厂的技师学习，你也只能学到上面写的那些皮毛。要想学到真正的知识，奉劝你到汽车设计部门学习三年后，再来写这篇文章。请参考。

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