本田中国所有组装厂因罢工全部停产
日本经济新闻英文版(Nikkei English News)周四（5月27日）报道，本田汽车在华南部件工厂工人罢工，要求加薪，本田在中国所有四家汽车组装厂被迫停产。
报道称，位于广东佛山本田变速器厂工人要求月薪由目前1500元增加至2000元到2500元，以达到本田组装厂工人薪资水平。5月17日，广东佛山零部件工厂发生工人停工之事已被媒体报道。
5月24日，本田做出回应，工人补贴可望增至122元-155元，大约在原补贴基础上增加了55元。资方态度得到当地政府官员和工会认可。对工人而言，这样的“加薪”远未达到他们停工的目标。
劳资双方谈判宣布破裂，5月24日晚班开始，广东增城和黄埔工厂已经停产；湖北武汉工厂周三晚班开始停产。
据路透社今日消息，本田中国区发言人朱林杰称，本田及其中国零配件厂所在地广东省佛山市政府，正与上周因劳资纠纷进行罢工的工人谈判。
本田在中国四家汽车生产厂尚无恢复生产时间表。
据广州媒体报道，5月17日在本田汽车零部件制造有限公司（以下简称本田零部件公司）爆发的员工停工事件进一步升级。虽然本田零部件公司5月24日公布了对员工停工事宜的解决方案，但员工对公司制定的提薪方案过程提出异议。记者昨天就此致电本田中国投资公司，一直未得到任何答复。
据了解，停工事件发生后，本田零部件公司于5月24日公布了对员工停工事宜的解决方案：将员工补贴提至120元到155元不等，相比之前提升了55元。由于与预期结果差距太大，停工的员工对公司提薪方案出台的过程提出异议，称大部分员工并没有参与谈判。
此前，本田中国投资公司相关人士在接受媒体采访时表示，本田零部件公司、当地政府、工会和员工几方已经积极谈判，公司将会妥善解决好此事。记者昨天几度致电该人士，但对方电话一直处于无法接通的状态。
本田汽车零部件制造有限公司位于广东佛山南海狮山工业园区，总投资9800万美元，于2007年3月正式投产，是本田在海外建立的第4家可全工序生产自动变速箱的工厂。
>>员工晒工资
省吃俭用月余400多元
5月17日晚，本田零部件公司停工的帖子出现在各大网站上。一位本田零部件公司员工还晒出了工资清单：南海本田I级工资=基本工资（675元）+职能工资 （340元）+全勤补贴（100元）+生活补贴 （65元）+住房补贴（250元）+交通补贴（80元）=1510元，扣除养老保险（132元）、医疗保险（41元）、住房公积金（126元），到手的工资为1211元。若每月除去房租250元、吃饭300元、电话费100元、日用品100元、工会费5元，每月仅剩456元。
一位本田零部件公司员工在网上这么描述工资增长速度：“我在本田干了2年半了，第一年工资涨了28元（理由是公司刚起步很多项目还没投产）；第二年涨了29元 （理由是公司部分项目尚未完全投产）；到了第三年在项目全部投产后也仅加了40多元。”
>>媒体爆料
中日员工工资相差50倍
和中国工人的拮据相比，本田零部件公司有一批特殊的工人——日本支援者，他们享受着高工资高福利。
一位员工告诉记者，公司一个20多岁的日本支援者曾自称每月工资有5万元人民币，这还不包括令人艳羡的补贴和福利。以部长为例，每月收入可达10万元人民币以上。“日本那边经常会派支援者过来，支援者吃住行全包，每天还有300多美元的补助，相当于普通工人两个月工资。”
据悉，本田汽车零部件公司薪酬体系分为五大级别，一级是最低级别，五级是最高级别，每个大级别下面有15个小级别，共75个级别，每年评审一次，合格后就晋升一级，跳一大级大约需要15年。
■事件进程
◎5月17日，本田汽车零部件公司近百名员工因不满工资低、福利待遇差，停工一天。公司方面承诺在一周内给予回复。
◎5月21日，因传言公司已赴湛江等地大量招聘新工，公司不会给员工加薪，员工们开始第二轮停工。
◎5月22日下午1点多，公司通过广播宣布与“参与集体怠工、停工、集会，无正当理由不服从公司命令”的两名停工者解除劳动合同。当天下午2点多，停工员工复工。
◎5月24日，公司公布了对停工事宜的解决方案：本田零部件公司员工的补贴提到120元到155元不等，相比之前提升了55元。
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