比较同意楼主的观点．我本人就是做动力的．目前国内柴油机这块．我比较清楚，品质能过关的一般都是带过外血缘的．康明斯在中国内地这么成功充分了证明了这点，目前全国产的好像有济柴和山西大同柴油机厂．济柴号称低速机全自有化，那个品质就不说了．本地见识过一台，硬是把厂家的人留在客户工地维修过的年，新买的机器拉到客户哪里就开始漏油．山西大同的是和部队做配套的，他们的柴油机便宜确实是很便宜．但是质量差的惊人！公司以前进过一批山西大同的柴油机，１２台做为发电机组的动力，结果卖出１２台．有１０台在几个月内就坏的无法修复需要把机器拉回厂里重新换机头大修．另外一台基本开机几个小时就会把电球烧毁．这片面的反映了国产动力的问题

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• ssTory 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2010-11-5 17:03

楼主说得在理，天朝的重工水平仍是太低落，理应投入更多姿金，开发军民两用的重工，

无马不是罪

引用:

原帖由 buliesi 于 2010-10-20 21:24 发表
看到1200那个
偶很不厚道的笑了
另外，柴油发动机的话，不知道楼主知道不知道法国在抵制中国的倾销……

我倒是知道欧盟地址中国一次性打火机的倾销，唉，发动机，是真的吗

受教了
看看中国现在又多少成熟的技工就知道了

没办法 心脏病 这个问题可是一时半会治不好
空军的涡扇研究了n年 基础不够 还不好用
海军的燃气轮 得等涡扇好了以后 才能有突破
陆军的大坦 凑合用国产的柴油机 没啥太大问题

huoyaozhihou

引用:

原帖由 林间清泉 于 2010-10-30 08:35 发表
比较同意楼主的观点．我本人就是做动力的．目前国内柴油机这块．我比较清楚，品质能过关的一般都是带过外血缘的．康明斯在中国内地这么成功充分了证明了这点，目前全国产的好像有济柴和山西大同柴油机厂．济柴号称低 ...

哈，同行，我是专门做 航空燃气轮机的，就是通常说的 喷气发动机。  前面的一些言论，我一点也不恼，只能说TG宣传洗脑太NB了。 至于什么CD，品质我就不评论了， 很简单，如果一个论坛 你在里面说 动力是关键技术 还会被拍砖的话， 本质是什么大家都能看得见。

yang19880229

动力问题一直是中国国武器的硬伤，这一点是部分军种的，希望中国早日能造出中国心。

rq1973

你这帖子太水了 发展不是一天就可以搞定的
我们能顶着压力走自己的路 已经不容易了
你看看中国的历史就应该明白我们对那种三权模式是不适应的
我还是坚信只要给我们时间 朱镕基总理早就说过我们不需要别人的什么 只需要和平的环境和时间