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[其它] 国外驾驶汽车的七大“怪规则

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国外驾驶汽车的七大“怪规则

在出国旅行、学习、居住日渐普遍的今天,我们对国外开车的种种“怪规则”要先了解一番,遇到情况时才能处理得更好。


    “怪规则”一:路人监督比摄像头更严厉


    在国内的高速路上,经常可以看到遮了牌照超速飙车的车辆;在城市道路上,也经常可以看到闯红灯,乱并线,占用人行道的现象;在路边,还可以看到违章停车的现象……如果你去到国外,请注意收起这些不规范的驾驶行为,遵守当地交通规则,国外的交通规则和国内大同小异,但执行起来比国内严格得多,一不留意,就有可能受到巨额罚款,并吊销驾照。国外道路上的电子摄像头并不多,但路上每个行人和每一辆车都有可能因你的违规行为电话报警。


    国内某车队车手李先生是这么描述他在澳大利亚的比赛经历:“那次我在澳洲参加拉力赛,拉力赛规定某一时间点如果赶不到规定地点就会取消比赛资格。那天比赛我中间走错路,浪费了两个小时,临近终点时,我用80码的速度过了一个限速 40码路口。结果当天晚上,驻地来了三辆警车将我的赛车围了起来,说有一个老太太报警说我的车辆超速了,录像也证明如此。我认了,罚单是1000澳元(约 6000元人名币),让我心疼了很久。这还是看在我是外国人且是初犯的分上,手下留情。如果是当地人,直接吊销驾照!”


    “怪规则”二:主干道和转盘内车辆优先原则


    在国内,没有红绿灯的路口,是看谁的技术好,辅路的车只要看到主路有空位,就能见缝插针,无分先后,甚至有些车辆完全无视主干道是否有车就直接“并”出来。在欧洲,没有红绿灯的路口,都遵循主干道优先的原则,主行道沿途有主干道的标记。


    如果你是从辅路并入主行道,一定要停车,然后观看主干道上是否有车,只要目光范围内有车辆行驶,一定要等待它们先通过。千万不要以国内的驾驶经验来判断。国外主干道一般是双向四车道,不宽,但车速普遍在120km/h以上,且通常不会为辅路车辆减速让行。一旦辅路车辆与主干道车辆发生碰撞,辅路车辆要负全责。


    欧洲多条乡村道路间的连接一般是通过转盘。通过转盘时,如果发现转盘里有车辆在转弯,即使偌大一个转盘只有一辆车在转,你也必须等它出去以后,你才能进入转盘。注意,千万不要见缝插针,否则会引来许多咆哮声和喇叭声。


    “怪规则”三:不要擅入私家领地


    在欧美,自驾游旅行是一件非常惬意的事情,沿途风景美不胜收,经常可以看到古堡或庄园,但注意,这些古堡和庄园可能是私家领地,非请勿入,想进去游玩,必须征得主人同意。在国内,长途自驾游旅行时,可能很多人习惯开到哪玩到哪,甚至会开着车去人迹罕至的地方,探寻大自然的风光。在欧美,越是人迹罕至的地方,越有可能是私家领地。一旦擅入,迎来的不是问候,而是子弹。美国持枪合法,根据当地的法律,主人有权在自己的领地内对擅自闯入的陌生人开枪。所以,在国外开车,最好带上导游或GPS。


    在国内,儿童乘车多是被妈妈抱在怀里。但在国外就不同了,必须注意当地的法规,看规定是多少岁以下的儿童需坐安全坐椅,美国是12岁。曾有一对中国夫妇,小孩在美国出生,出院时,爸爸开车,妈妈抱着小孩坐在后排,但没开出多远就被拦下来开了张罚单,并被勒令返回医院,一定要由有儿童安全坐椅的车辆来接才可以。


    “怪规则”四:碰到特殊车辆必须靠边停让


    看到或听到警车、消防车、救护车的灯光与声响,一定要靠边停让,即使前方是绿灯,也必须停车让警车或消防车优先通过。路经学校时,必须减速,当前方黄色校车靠边停车时,也必须停车,等所有小孩过完马路,才能继续前行。


    “怪规则”五:不能随便路边停车


    在欧美,许多道路是快速路,一旦上了这些道路,非但不能停车,还要以不低于某种速度的速度行驶。如果你发生了问题,如跑错了路需要查看地图,国内经验往往是把车行驶到路边或靠右慢行。这种情况国外是禁止的,因为这些道路上车辆行驶非常快,一辆车突然停下来是非常危险的,后面车辆可能不会发现前车是停止的,从而引发连环车祸。


    “怪规则”六:儿童必须要坐安全坐椅


    在国内,儿童乘车多是被妈妈抱在怀里。但在国外就不同了,必须注意当地的法规,看规定是多少岁以下的儿童需坐安全坐椅,美国是12岁。曾有一对中国夫妇,小孩在美国出生,出院时,爸爸开车,妈妈抱着小孩坐在后排,但没开出多远就被拦下来开了张罚单,并被勒令返回医院,一定要由有儿童安全坐椅的车辆来接才可以。


    “怪规则”七:停车时要细心看标志


    在国外,每个城市的停车规则会有所不同,即使是同一城市,不同地区,一天不同的时间,一周不同的日子,都会有变更。可能今天允许你停,明天就不允许了。所以,如果不了解其中规律,那么停车之前,一定要看清楚标志,以免收到罚单。


    这些“怪规则”值得我们学习,因为,这才是真正汽车社会应有的样子。何时中国的用车环境能够进步到他们那样的程度,那么,我们才会有底气说,我们不是汽车大国,而是汽车强国。

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其实也算不上什么怪规则 只是各国对交通执法的尺度不同罢了 希望我国能进一步严格交通执法 整顿交通文化和次序 为一个汽车社会做准备

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其实很多都不是所谓的“怪规则”  恰恰相反 这些规则都很人性 例如校巴小孩子要下车 周围的车都要停下来以防撞到他们 还有 如果开车的时候看到人行道有行人要过马路 要立刻停下来让他们过 无论有没有斑马线 这些约束使得交通更加顺畅以及人性化

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其实国内的规则才是怪的,国外的比较人性化。

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其实也算不上什么怪规则 只是各国对交通执法的尺度不同罢了
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  • wwwerw 金币 -20 复制2楼 2010-1-14 14:31

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国内还没有发展到一定的水平 人的生活欲望和享受欲望还很低的 还简单的实用阶段 以后也会好起来的

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楼主发贴子不太敬业的说,“  “怪规则”六:儿童必须要坐安全坐椅”与上面重复了也不改改。其实国外这些规则还是很人性化的,我到没觉得那里怪。

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国内的很多制度也有,只是没人执行而已,另外对私人产权的模糊更是使很多事情都不清楚。。。

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我一直觉得,如果国内的所有的交通参与者,机动车,非机动车,行人都遵守交规,交管部门把道路设施更好的规划。那交通效率应该能比较明显的提高。但这个过程太长了。

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引用:
原帖由 tonghaiyang 于 2010-1-10 11:19 发表
国内还没有发展到一定的水平 人的生活欲望和享受欲望还很低的 还简单的实用阶段 以后也会好起来的
很不客气地说,你想错了!
问个问题:为什么酒后驾车的现象这么多?
因为惩罚轻啊!
为什么惩罚轻呢?
交通法是什么时候制定的?制定交通法的时候都是谁的车?不是有钱就是有权,也就是制定交通法的那个利益团体,他们不会自己拿法律限制自己吧?
同样的,现在中国的以车优先的环境,也不过就是那时的延续而已,所以还是需要从根本上解决这个问题,而非一相情愿地“憧憬未来”。中国有句老话:“仓廪实而知礼节!”那请认真想下,现在的这些“仓廪实”者是什么样的?
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  • yidie 金币 +4 回复认真,鼓励! 2010-1-10 19:13

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