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蒙迪欧致胜:每况愈下
去年年底上市的蒙迪欧致胜,已经沦为中高级车的第三阵营,令业界大失所望。在今年前4月中高级车市中,凯美瑞、新雅阁、领驭无疑构成了第一阵营,君越、迈腾为第二阵营,而蒙迪欧致胜只能在主流车型中忝为末流。
在销售数据上,该车1月销售了5553辆,到了第4个月却大幅度下降至3636辆,下滑了接近2000辆,下跌幅度高达40%左右。而在4月,致胜在主流中高级车中只能稍微超越即将停产换代的天籁。
由此可见,蒙迪欧致胜每况愈下,销售告急!那么,为什么一款新车上市不到半年,就出现如此狼狈的境况?福特在国产车市场是否缺乏突破中高级车天花板桎梏的营销实力?
调查结果:
1.蒙迪欧-致胜———驾驶员座椅没有记忆功能,只有正驾驶座是电动座椅,副驾驶座是手动调节,美中不足。
2.蒙迪欧-致胜———中控台材质较硬,颗粒很乱,看上去与车的定位不符。
3.蒙迪欧-致胜———钣金边角处理犬牙交错,不够精细。车灯与钢板接合部缝隙也是大小不一。钢板接合部缝隙大小不一,后备厢盖最明显。
4.蒙迪欧-致胜———安全配置不够丰富,没有全系配备ESP和氙气大灯。
5.蒙迪欧-致胜———远光灯较低,并且水平手动调节功能只能往低调节,无法往高调节。
6.蒙迪欧-致胜———缺少欧洲版本的高科技装备,如IVDC三段可调阻尼悬挂、CCD电子减震器、ACC主动测距巡航系统、TPMS胎压检测系统、膝部气囊、卫星导航以及主动转向系统。
7.蒙迪欧-致胜———2.3豪华版的行车电脑有点简单,只提供续航里程和平均车速,其他一些比较实用的平均油耗、瞬时油耗、行驶时间均没有提供。
8.蒙迪欧-致胜2.3豪华型———无线钥匙失灵。致电4S店,指挥打开前机器盖,去掉电瓶线,5分钟后再接上。问什么原因?答曰:可能程序乱了。看来维修人员不是第一次遇到这问题,轻车熟路。